散貨船及油船市場將迎來適度復(fù)蘇
2014-02-13 08:35:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，北歐銀行（Nordea）航運(yùn)、海工及石油服務(wù)總監(jiān)Hans Christian Kjelsrud預(yù)計(jì)，2014與2015年，散貨船(船型 船廠 買賣)及油船(船型 船廠 買賣)市場的運(yùn)價和船舶價值都有望適度抬升。
但針對過去幾年“因供應(yīng)過剩導(dǎo)致衰退”的局面，Kjelsrud仍不忘對接下來的過度訂造提出警告。他在近日發(fā)布的一份簡報(bào)中表示，散貨船及油船市場再次出現(xiàn)上下波動，可見運(yùn)力過剩的問題或許沒有原先設(shè)想的那么嚴(yán)重。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，散貨船目前的訂單量相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)總數(shù)的20%,相比2008年巔峰時期的80%大幅下降；同時，原油船市場的這一數(shù)字為12%，較50%的峰位也大幅減少。此外，上述市場的船舶價值也正回升到歷史均位，但他表示，未來市場能否取得長期健康發(fā)展，控制新單數(shù)量是關(guān)鍵。
盡管散貨船市場的表現(xiàn)主要取決于中國的經(jīng)濟(jì)形勢，但Kjelsrud預(yù)計(jì)，只要需求增長保持在6-8%左右，即可超過4-5%的運(yùn)力增速。原油船的供應(yīng)雖仍有過剩之嫌，但通過對航線進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，應(yīng)可抵消這部分影響。同樣，成品油船(船型 船廠 買賣)航線經(jīng)調(diào)整后，未來兩年有望克服去年大量訂船帶來的沖擊，迎來回暖行情。
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