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散貨船及油船市場將迎來適度復(fù)蘇

2014-02-13 08:35:00   來源:國際船舶網(wǎng)    編輯:國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,北歐銀行(Nordea)航運(yùn)、海工及石油服務(wù)總監(jiān)Hans Christian Kjelsrud預(yù)計(jì),2014與2015年,散貨船(船型 船廠 買賣)及油船(船型 船廠 買賣)市場的運(yùn)價和船舶價值都有望適度抬升。

但針對過去幾年“因供應(yīng)過剩導(dǎo)致衰退”的局面,Kjelsrud仍不忘對接下來的過度訂造提出警告。他在近日發(fā)布的一份簡報(bào)中表示,散貨船及油船市場再次出現(xiàn)上下波動,可見運(yùn)力過剩的問題或許沒有原先設(shè)想的那么嚴(yán)重。

據(jù)統(tǒng)計(jì),散貨船目前的訂單量相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)總數(shù)的20%,相比2008年巔峰時期的80%大幅下降;同時,原油船市場的這一數(shù)字為12%,較50%的峰位也大幅減少。此外,上述市場的船舶價值也正回升到歷史均位,但他表示,未來市場能否取得長期健康發(fā)展,控制新單數(shù)量是關(guān)鍵。

盡管散貨船市場的表現(xiàn)主要取決于中國的經(jīng)濟(jì)形勢,但Kjelsrud預(yù)計(jì),只要需求增長保持在6-8%左右,即可超過4-5%的運(yùn)力增速。原油船的供應(yīng)雖仍有過剩之嫌,但通過對航線進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,應(yīng)可抵消這部分影響。同樣,成品油船(船型 船廠 買賣)航線經(jīng)調(diào)整后,未來兩年有望克服去年大量訂船帶來的沖擊,迎來回暖行情。

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